Para esta edición, el videojuego pretende desprender aún más realismo en cada curva, sobre todo cuando se tienen todas las ayudas desactivadas (frenada asistida, trazada sugerida, control de tracción o ABS...). Si es así, tendremos ante nosotros una experiencia de conducción bastante cercana a la de la realidad, obligándonos a contravolantear continuamente para corregir el sobreviraje. Y podemos asegurar que es algo muy gratificante, sobre todo si consideramos que Pirelli se ha aliado este año con Turn 10 para proporcionar un banco de datos extremo (similar al que tiene el equipo McLaren en la Formula 1).

Esto posibilita que uno de los aspectos más influyentes sobre la conducción, los neumáticos, quede reflejado en el título con total precisión. El agarre o patinaje de ruedas en los diversos trazados es diferente dependiendo de si estamos en un circuito natural (por ejemplo, en los Alpes suizos) o en un circuito oficial. Y para ser conscientes de ello, sólo tendremos que pasarnos por las pantallas de estado (se pueden ver “in-game”). Así podremos visualizar el desgaste que sufren y su temperatura, entre muchos otros aspectos.